Crime and Safety

정비불량 척수 | 연도별 통계와 변화 추이 (해상조난사고통계)

원인별 해상조난사고 현황 가운데 '정비불량 척수' 값입니다. (사고원인별 소계)

1993 169.0척→2025 1,750.0척+935.5%

年

2025

정비불량 척수

1,750.0척

+935.5%1993–2025

척

主な数字

해양경찰청 KOSIS 「원인별 해상조난사고 현황」 의 '정비불량 척수' 항목을 연간값으로 받은 숫자입니다. 분류축에서 사고원인별 소계 를 골랐습니다.

원인별 해상조난사고 현황 표의 '정비불량 척수' 항목입니다. 분류는 사고원인별 소계 를 골랐습니다.

Maritime Distress Accident Statistics· ㅇ 21개 해양경찰서 →양경찰청

主な用語: 폭발 : 선박에서 폭발이 발생한 경우화재 : 선박에 화재가 발생한 경우침수 : 선체 내 해수가 유입된 경우침몰 : 선체가 수면 하로 가라앉은 경우전복 : 선박이 뒤집혀진 경우(충돌, 접촉, 좌초, 화재, 폭발의 결과로 발생한것 제외)좌초 : 해저 또는 수면 하의 암초 또는 난파선에 얹히거나 부딪힌 경우(좌주 포함)접촉 : 선박이 외부물체나 외부 시설물에 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우충돌 : 항해 중 다른선박과 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우(정박중인 다른선박과 부딪힌 경우 접촉)
何のために作るのか: 해양사고를 체계적으로 관리 및 분석함으로써 해양사고를 사전 예방 및 안전한 바다 구현

🔴 この説明は統計を作成した機関が自ら書いたものです。DATA CLOCK KOREA が解釈したり要約したりはしていません。原文は韓国語です。翻訳すると「機関が書いた説明」ではなくなるため、そのまま掲載しています。