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Crime and Safety

화물선 인원 | 연도별 통계와 변화 추이 (해상조난사고통계)

선종별 해상조난사고 현황 가운데 '화물선 인원' 값입니다. (사고선종별 소계)

1993 1082025 2,670+2372.2%

2025
화물선 인원
2,670
+2372.2%1993–2025

主な数字

最初の値(1993年)
108
最新の値(2025年)
2,670
もっとも高い
2,670
もっとも低い
78
変化
+2372.2%

このデータについて

해양경찰청 KOSIS 「선종별 해상조난사고 현황」 의 '화물선 인원' 항목을 연간값으로 받은 숫자입니다. 분류축에서 사고선종별 소계 를 골랐습니다.

선종별 해상조난사고 현황 표의 '화물선 인원' 항목입니다. 분류는 사고선종별 소계 를 골랐습니다.

この統計について

Maritime Distress Accident Statistics· ㅇ 21개 해양경찰서 →양경찰청

主な用語
폭발 : 선박에서 폭발이 발생한 경우화재 : 선박에 화재가 발생한 경우침수 : 선체 내 해수가 유입된 경우침몰 : 선체가 수면 하로 가라앉은 경우전복 : 선박이 뒤집혀진 경우(충돌, 접촉, 좌초, 화재, 폭발의 결과로 발생한것 제외)좌초 : 해저 또는 수면 하의 암초 또는 난파선에 얹히거나 부딪힌 경우(좌주 포함)접촉 : 선박이 외부물체나 외부 시설물에 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우충돌 : 항해 중 다른선박과 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우(정박중인 다른선박과 부딪힌 경우 접촉)
何のために作るのか
해양사고를 체계적으로 관리 및 분석함으로써 해양사고를 사전 예방 및 안전한 바다 구현

🔴 この説明は統計を作成した機関が自ら書いたものです。DATA CLOCK KOREA が解釈したり要約したりはしていません。 原文は韓国語です。翻訳すると「機関が書いた説明」ではなくなるため、そのまま掲載しています。

前年からの変化(実数)

1994年:+841995年:+201996年:−1341997年:+611998年:+951999年:+2912000年:−922001年:+3952002年:+1502003年:+52004年:+332005年:−4232006年:−1492007年:+1632008年:−3342009年:+6882010年:+1172011年:+582012年:−3972013年:+4202014年:−32015年:+1732016年:+412017年:−1032018年:+2432019年:−3712020年:+5002021年:+3832022年:+3772023年:+1872024年:−2432025年:+327199420250
もっとも大きい増加
2009年 +688
もっとも大きい減少
2005年 −423

出典

機関
해양경찰청
統計表
선종별 해상조난사고 현황
提供
KOSIS 국가통계포털
期間
1993 ~ 2025
取得日
2026-08-29
処理
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
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