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Crime and Safety

충돌 척수 | 연도별 통계와 변화 추이 (해상조난사고통계)

유형별 해상조난사고 현황 가운데 '충돌 척수' 값입니다. (사고유형별 소계)

1993 84.0척2025 336.0척+300.0%

2025
충돌 척수
336.0척
+300.0%1993–2025

主な数字

最初の値(1993年)
84.0척
最新の値(2025年)
336.0척
もっとも高い
426.0척
もっとも低い
50.0척
変化
+300.0%

このデータについて

해양경찰청 KOSIS 「유형별 해상조난사고 현황」 의 '충돌 척수' 항목을 연간값으로 받은 숫자입니다. 분류축에서 사고유형별 소계 를 골랐습니다.

유형별 해상조난사고 현황 표의 '충돌 척수' 항목입니다. 분류는 사고유형별 소계 를 골랐습니다.

この統計について

Maritime Distress Accident Statistics· ㅇ 21개 해양경찰서 →양경찰청

主な用語
폭발 : 선박에서 폭발이 발생한 경우화재 : 선박에 화재가 발생한 경우침수 : 선체 내 해수가 유입된 경우침몰 : 선체가 수면 하로 가라앉은 경우전복 : 선박이 뒤집혀진 경우(충돌, 접촉, 좌초, 화재, 폭발의 결과로 발생한것 제외)좌초 : 해저 또는 수면 하의 암초 또는 난파선에 얹히거나 부딪힌 경우(좌주 포함)접촉 : 선박이 외부물체나 외부 시설물에 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우충돌 : 항해 중 다른선박과 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우(정박중인 다른선박과 부딪힌 경우 접촉)
何のために作るのか
해양사고를 체계적으로 관리 및 분석함으로써 해양사고를 사전 예방 및 안전한 바다 구현

🔴 この説明は統計を作成した機関が自ら書いたものです。DATA CLOCK KOREA が解釈したり要約したりはしていません。 原文は韓国語です。翻訳すると「機関が書いた説明」ではなくなるため、そのまま掲載しています。

前年からの変化

1994年:+0.0%1995年:-21.4%1996年:-24.2%1997年:+44.0%1998年:+37.5%1999年:+30.3%2000年:-15.5%2001年:+28.4%2002年:+78.6%2003年:-7.6%2004年:-13.0%2005年:-38.8%2006年:-46.3%2007年:+59.1%2008年:-39.0%2009年:+481.3%2010年:-12.4%2011年:-19.3%2012年:-36.5%2013年:+34.7%2014年:+2.2%2015年:+29.6%2016年:+4.4%2017年:+37.0%2018年:-12.7%2019年:+3.0%2020年:+0.0%2021年:-13.8%2022年:-7.0%2023年:+22.8%2024年:-20.7%2025年:+12.4%199420250
もっとも大きい増加
2009年 +481.3%
もっとも大きい減少
2006年 -46.3%

出典

機関
해양경찰청
統計表
유형별 해상조난사고 현황
提供
KOSIS 국가통계포털
期間
1993 ~ 2025
取得日
2026-08-29
処理
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
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