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Transport and Logistics

Port State Control Statistics

KOSIS調査「Port State Control Statistics」の5統計表・175項目を、年次の数値とグラフで見ます。

항만별 PSC현황

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지방청별 합계 · PSC현황별 점검선박

항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 3,690Boat→2025 2,332Boat▼ −36.8%

부산청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 946Boat→2025 557Boat▼ −41.1%

인천청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 520Boat→2025 300Boat▼ −42.3%

여수청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 446Boat→2025 271Boat▼ −39.2%

동해청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 136Boat→2025 123Boat▼ −9.6%

마산청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 285Boat→2025 102Boat▼ −64.2%

울산청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 525Boat→2025 270Boat▼ −48.6%

대산청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 142Boat→2025 161Boat▲ +13.4%

포항청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 239Boat→2025 123Boat▼ −48.5%

군산청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 205Boat→2025 110Boat▼ −46.3%

목포청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 84Boat→2025 104Boat▲ +23.8%

평택청 항만별 PSC현황(어선 제외)

2007 162Boat→2025 211Boat▲ +30.2%

선박용도별 PSC현황

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선종 전체

점검선박

2007 3,690Boat→2025 2,332Boat▼ −36.8%

일반화물선 점검선박

2007 1,256Boat→2025 455Boat▼ −63.8%

산적화물선 점검선박

2007 680Boat→2025 798Boat▲ +17.4%

컨테이너선 점검선박

2007 667Boat→2025 390Boat▼ −41.5%

화학제품운반선 점검선박

2007 234Boat→2025 23Boat▼ −90.2%

유조선 점검선박

2007 179Boat→2025 199Boat▲ +11.2%

냉동운반선 점검선박

2007 144Boat→2025 86Boat▼ −40.3%

자동차운반선 점검선박

2007 198Boat→2025 121Boat▼ −38.9%

가스운반선 점검선박

2007 129Boat→2025 95Boat▼ −26.4%

카페리여객선 점검선박

2010 62Boat→2025 49Boat▼ −21.0%

여객선 점검선박

2014 70Boat→2025 52Boat▼ −25.7%

기타 점검선박

2007 203Boat→2025 64Boat▼ −68.5%

결함선박

2007 2,404Boat→2025 1,961Boat▼ −18.4%

일반화물선 결함선박

2007 1,011Boat→2025 417Boat▼ −58.8%

산적화물선 결함선박

2007 411Boat→2025 676Boat▲ +64.5%

컨테이너선 결함선박

2007 302Boat→2025 302Boat▲ +0.0%

화학제품운반선 결함선박

2007 135Boat→2025 19Boat▼ −85.9%

유조선 결함선박

2007 123Boat→2025 158Boat▲ +28.5%

냉동운반선 결함선박

2007 108Boat→2025 84Boat▼ −22.2%

자동차운반선 결함선박

2007 91Boat→2025 82Boat▼ −9.9%

가스운반선 결함선박

2007 73Boat→2025 71Boat▼ −2.7%

카페리여객선 결함선박

2010 62Boat→2025 49Boat▼ −21.0%

여객선 결함선박

2014 51Boat→2025 46Boat▼ −9.8%

기타 결함선박

2007 150Boat→2025 57Boat▼ −62.0%

결함률

2007 65.14%→2025 84.09%▲ +29.1%

일반화물선 결함률

2007 80.49%→2025 91.65%▲ +13.9%

산적화물선 결함률

2007 60.44%→2025 84.71%▲ +40.2%

컨테이너선 결함률

2007 45.27%→2025 77.44%▲ +71.1%

화학제품운반선 결함률

2007 57.69%→2025 82.61%▲ +43.2%

유조선 결함률

2007 68.71%→2025 79.4%▲ +15.6%

냉동운반선 결함률

2007 75%→2025 97.67%▲ +30.2%

자동차운반선 결함률

2007 45.95%→2025 67.77%▲ +47.5%

가스운반선 결함률

2007 56.58%→2025 74.74%▲ +32.1%

카페리여객선 결함률

2010 100%→2025 100%▲ +0.0%

여객선 결함률

2014 72.9%→2025 88.46%▲ +21.3%

기타 결함률

2007 73.89%→2025 89.06%▲ +20.5%

출항정지선박

2007 136Boat→2025 103Boat▼ −24.3%

일반화물선 출항정지선박

2007 76Boat→2025 55Boat▼ −27.6%

산적화물선 출항정지선박

2007 20Boat→2025 23Boat▲ +15.0%

컨테이너선 출항정지선박

2007 5Boat→2025 3Boat▼ −40.0%

화학제품운반선 출항정지선박

2007 5Boat→2025 0Boat▼ −100.0%

유조선 출항정지선박

2007 6Boat→2025 3Boat▼ −50.0%

냉동운반선 출항정지선박

2007 10Boat→2025 5Boat▼ −50.0%

자동차운반선 출항정지선박

2007 4Boat→2025 5Boat▲ +25.0%

가스운반선 출항정지선박

2007 6Boat→2025 1Boat▼ −83.3%

카페리여객선 출항정지선박

2010 4Boat→2025 2Boat▼ −50.0%

기타 출항정지선박

2007 4Boat→2025 5Boat▲ +25.0%

출항정지율

2007 3.69%→2025 4.42%▲ +19.8%

일반화물선 출항정지율

2007 6.05%→2025 12.09%▲ +99.8%

산적화물선 출항정지율

2007 2.94%→2025 2.88%▼ −2.0%

컨테이너선 출항정지율

2007 0.75%→2025 0.77%▲ +2.7%

화학제품운반선 출항정지율

2007 2.14%→2025 0%▼ −100.0%

유조선 출항정지율

2007 3.35%→2025 1.51%▼ −54.9%

냉동운반선 출항정지율

2007 6.94%→2025 5.81%▼ −16.3%

자동차운반선 출항정지율

2007 2.02%→2025 4.13%▲ +104.5%

가스운반선 출항정지율

2007 4.65%→2025 1.05%▼ −77.4%

카페리여객선 출항정지율

2010 6.45%→2025 4.08%▼ −36.7%

여객선 출항정지율

2014 0%→2025 1.92%

기타 출항정지율

2007 1.97%→2025 7.81%▲ +296.4%

선령별 PSC현황

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선 령 합계

점검선박

2007 3,690Boat→2025 2,332Boat▼ −36.8%

5년 미만 점검선박

2007 685Boat→2025 199Boat▼ −70.9%

5~10년 미만 점검선박

2007 500Boat→2025 182Boat▼ −63.6%

10~20년 미만 점검선박

2007 1,159Boat→2025 1,184Boat▲ +2.2%

20~30년 미만 점검선박

2007 1,041Boat→2025 533Boat▼ −48.8%

30년 이상 점검선박

2007 305Boat→2025 234Boat▼ −23.3%

결함선박

2007 2,404Boat→2025 1,961Boat▼ −18.4%

5년 미만 결함선박

2007 330Boat→2025 127Boat▼ −61.5%

5~10년 미만 결함선박

2007 243Boat→2025 143Boat▼ −41.2%

10~20년 미만 결함선박

2007 751Boat→2025 974Boat▲ +29.7%

20~30년 미만 결함선박

2007 823Boat→2025 492Boat▼ −40.2%

30년 이상 결함선박

2007 257Boat→2025 225Boat▼ −12.5%

결함률

2007 65.15%→2025 84.09%▲ +29.1%

5년 미만 결함률

2007 48.18%→2025 63.82%▲ +32.5%

5~10년 미만 결함률

2007 48.6%→2025 78.57%▲ +61.7%

10~20년 미만 결함률

2007 64.8%→2025 82.26%▲ +26.9%

20~30년 미만 결함률

2007 79.06%→2025 92.31%▲ +16.8%

30년 이상 결함률

2007 84.26%→2025 96.15%▲ +14.1%

출항정지

2007 136Boat→2025 103Boat▼ −24.3%

5년 미만 출항정지

2007 10Boat→2025 0Boat▼ −100.0%

5~10년 미만 출항정지

2007 9Boat→2025 3Boat▼ −66.7%

10~20년 미만 출항정지

2007 20Boat→2025 32Boat▲ +60.0%

20~30년 미만 출항정지

2007 75Boat→2025 41Boat▼ −45.3%

30년 이상 출항정지

2007 22Boat→2025 27Boat▲ +22.7%

출항정지율

2007 3.69%→2025 4.42%▲ +19.9%

5년 미만 출항정지율

2007 1.46%→2025 0%▼ −100.0%

5~10년 미만 출항정지율

2007 1.8%→2025 1.65%▼ −8.3%

10~20년 미만 출항정지율

2007 1.73%→2025 2.7%▲ +56.5%

20~30년 미만 출항정지율

2007 7.2%→2025 7.69%▲ +6.7%

30년 이상 출항정지율

2007 7.21%→2025 11.54%▲ +60.0%

선급별 PSC현황

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선 급 합계

점검선박

2007 3,690Boat→2025 2,332Boat▼ −36.8%

KOREAN REGISTER(IACS) 점검선박

2012 259Boat→2025 310Boat▲ +19.7%

Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 점검선박

2012 574Boat→2025 502Boat▼ −12.5%

Lloyd`s Register(IACS) 점검선박

2012 193Boat→2025 173Boat▼ −10.4%

American Bureau of Shipping(IACS) 점검선박

2012 141Boat→2025 139Boat▼ −1.4%

Bureau Veritas(IACS) 점검선박

2012 163Boat→2025 169Boat▲ +3.7%

China Classification Society(IACS) 점검선박

2012 271Boat→2025 184Boat▼ −32.1%

결함선박

2007 2,404Boat→2025 1,961Boat▼ −18.4%

KOREAN REGISTER(IACS) 결함선박

2012 162Boat→2025 253Boat▲ +56.2%

Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 결함선박

2012 399Boat→2025 430Boat▲ +7.8%

Lloyd`s Register(IACS) 결함선박

2012 118Boat→2025 122Boat▲ +3.4%

American Bureau of Shipping(IACS) 결함선박

2012 76Boat→2025 87Boat▲ +14.5%

Bureau Veritas(IACS) 결함선박

2012 125Boat→2025 146Boat▲ +16.8%

China Classification Society(IACS) 결함선박

2012 243Boat→2025 168Boat▼ −30.9%

결함률

2007 65.15%→2025 84.09%▲ +29.1%

KOREAN REGISTER(IACS) 결함률

2012 62.55%→2025 81.61%▲ +30.5%

Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 결함률

2012 69.51%→2025 85.66%▲ +23.2%

Lloyd`s Register(IACS) 결함률

2012 61.14%→2025 70.52%▲ +15.3%

American Bureau of Shipping(IACS) 결함률

2012 53.9%→2025 62.59%▲ +16.1%

Bureau Veritas(IACS) 결함률

2012 76.69%→2025 86.39%▲ +12.6%

China Classification Society(IACS) 결함률

2012 89.67%→2025 91.3%▲ +1.8%

출항정지선박

2007 136Boat→2025 103Boat▼ −24.3%

KOREAN REGISTER(IACS) 출항정지선박

2012 3Boat→2025 5Boat▲ +66.7%

Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 출항정지선박

2012 15Boat→2025 9Boat▼ −40.0%

Lloyd`s Register(IACS) 출항정지선박

2012 2Boat→2025 1Boat▼ −50.0%

American Bureau of Shipping(IACS) 출항정지선박

2012 3Boat→2025 0Boat▼ −100.0%

Bureau Veritas(IACS) 출항정지선박

2012 9Boat→2025 3Boat▼ −66.7%

China Classification Society(IACS) 출항정지선박

2012 3Boat→2025 3Boat▲ +0.0%

출항정지율

2007 3.69%→2025 4.42%▲ +19.8%

KOREAN REGISTER(IACS) 출항정지율

2012 1.16%→2025 1.61%▲ +38.8%

Nippon Kaiji Kyokai(IACS) 출항정지율

2012 2.61%→2025 1.79%▼ −31.4%

Lloyd`s Register(IACS) 출항정지율

2012 1.04%→2025 0.58%▼ −44.2%

American Bureau of Shipping(IACS) 출항정지율

2012 2.13%→2025 0%▼ −100.0%

Bureau Veritas(IACS) 출항정지율

2012 5.52%→2025 1.78%▼ −67.8%

China Classification Society(IACS) 출항정지율

2012 1.11%→2025 1.63%▲ +46.8%

결함성질별 PSC현황

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결함성질 합계

결함지적건수

2007 9,873Case→2025 8,526Case▼ −13.6%

선박 증서 결함지적건수

2007 552Case→2025 229Case▼ −58.5%

선박서류 결함지적건수

2012 907Case→2025 406Case▼ −55.2%

선체구조 결함지적건수

2007 562Case→2025 364Case▼ −35.2%

수밀/풍우밀 결함지적건수

2007 532Case→2025 622Case▲ +16.9%

비상기기 결함지적건수

2012 415Case→2025 545Case▲ +31.3%

무선통신 결함지적건수

2012 217Case→2025 82Case▼ −62.2%

화물작업(설비포함) 결함지적건수

2012 143Case→2025 145Case▲ +1.4%

화재안전 결함지적건수

2007 1,362Case→2025 1,478Case▲ +8.5%

경보설비 결함지적건수

2012 60Case→2024 116Case▲ +93.3%

항해안전 결함지적건수

2007 1,249Case→2025 769Case▼ −38.4%

구명설비 결함지적건수

2007 1,428Case→2025 842Case▼ −41.0%

추진기 및 보조기계 결함지적건수

2011 671Case→2025 471Case▼ −29.8%

출항정지건수

2007 1,430Case→2025 358Case▼ −75.0%

선박 증서 출항정지건수

2007 83Case→2025 12Case▼ −85.5%

선박서류 출항정지건수

2012 102Case→2025 4Case▼ −96.1%

선체구조 출항정지건수

2007 102Case→2025 19Case▼ −81.4%

수밀/풍우밀 출항정지건수

2007 73Case→2025 42Case▼ −42.5%

비상기기 출항정지건수

2012 51Case→2025 14Case▼ −72.5%

무선통신 출항정지건수

2012 25Case→2025 2Case▼ −92.0%

화물작업(설비포함) 출항정지건수

2012 17Case→2025 10Case▼ −41.2%

화재안전 출항정지건수

2007 186Case→2025 101Case▼ −45.7%

경보설비 출항정지건수

2012 4Case→2024 5Case▲ +25.0%

항해안전 출항정지건수

2007 146Case→2025 8Case▼ −94.5%

구명설비 출항정지건수

2007 195Case→2025 28Case▼ −85.6%

추진기 및 보조기계 출항정지건수

2011 100Case→2025 11Case▼ −89.0%

출항정지점유율

2007 14.48%→2025 4.2%▼ −71.0%

선박 증서 출항정지점유율

2007 15.04%→2025 5.24%▼ −65.2%

선박서류 출항정지점유율

2012 11.25%→2025 0.99%▼ −91.2%

선체구조 출항정지점유율

2007 18.15%→2025 5.22%▼ −71.2%

수밀/풍우밀 출항정지점유율

2007 13.72%→2025 6.75%▼ −50.8%

비상기기 출항정지점유율

2012 12.29%→2025 2.57%▼ −79.1%

무선통신 출항정지점유율

2012 11.52%→2025 2.44%▼ −78.8%

화물작업(설비포함) 출항정지점유율

2012 11.89%→2025 6.9%▼ −42.0%

화재안전 출항정지점유율

2007 13.66%→2025 6.83%▼ −50.0%

경보설비 출항정지점유율

2012 6.67%→2024 4.31%▼ −35.4%

항해안전 출항정지점유율

2007 11.69%→2025 1.04%▼ −91.1%

구명설비 출항정지점유율

2007 13.66%→2025 3.33%▼ −75.6%

추진기 및 보조기계 출항정지점유율

2011 14.9%→2025 2.34%▼ −84.3%

この統計について

Port State Control Statistics· 지방해양수산청->해양수산부(해사안전정책과)

主な用語
선급 : 선박전문단체에 등록된 선박선령 : 선박의 건조일(제조일로부터 현재까지의 햇수)선종 : 선박의 종류항만국통제 : 외국 선박의 구조, 설비 등이 선박안전에 관한 국제협약에 적합한지 여부를 확인(점검)하는 것
何のために作るのか
우리나라 항만에 입항하는 외국적 선박에 대한 항만국통제 점검 통계를 작성하여 안전정책(대책) 수립에 활용

🔴 この説明は統計を作成した機関が自ら書いたものです。DATA CLOCK KOREA が解釈したり要約したりはしていません。 原文は韓国語です。翻訳すると「機関が書いた説明」ではなくなるため、そのまま掲載しています。

出典

機関
기관 146
統計表
항만별 PSC현황
提供
KOSIS 국가통계포털
期間
2007 ~ 2025
取得日
2026-08-29
処理
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
元データを見る →

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