Road Status (2/2)
KOSIS調査「Road Status」の2統計表・114項目を、年次の数値とグラフで見ます。
시・도별 도로보급률
先頭に戻る구분 합계
- 도로연장(km)
- 서울 도로연장(km)
- 부산 도로연장(km)
- 대구 도로연장(km)
- 인천 도로연장(km)
- 광주 도로연장(km)
- 대전 도로연장(km)
- 울산 도로연장(km)
- 세종 도로연장(km)
- 경기 도로연장(km)
- 강원 도로연장(km)
- 충북 도로연장(km)
- 충남 도로연장(km)
- 전북 도로연장(km)
- 전남 도로연장(km)
- 경북 도로연장(km)
- 경남 도로연장(km)
- 제주 도로연장(km)
- 면적(㎢)
- 부산 면적(㎢)
- 대구 면적(㎢)
- 인천 면적(㎢)
- 광주 면적(㎢)
- 대전 면적(㎢)
- 울산 면적(㎢)
- 경기 면적(㎢)
- 강원 면적(㎢)
- 충북 면적(㎢)
- 충남 면적(㎢)
- 전북 면적(㎢)
- 전남 면적(㎢)
- 경북 면적(㎢)
- 경남 면적(㎢)
- 제주 면적(㎢)
- 인구(천명)
- 서울 인구(천명)
- 부산 인구(천명)
- 대구 인구(천명)
- 인천 인구(천명)
- 광주 인구(천명)
- 대전 인구(천명)
- 울산 인구(천명)
- 세종 인구(천명)
- 경기 인구(천명)
- 강원 인구(천명)
- 충북 인구(천명)
- 충남 인구(천명)
- 전북 인구(천명)
- 전남 인구(천명)
- 경북 인구(천명)
- 경남 인구(천명)
- 제주 인구(천명)
- 자동차(천대)
- 서울 자동차(천대)
- 부산 자동차(천대)
- 대구 자동차(천대)
- 인천 자동차(천대)
- 광주 자동차(천대)
- 대전 자동차(천대)
- 울산 자동차(천대)
- 세종 자동차(천대)
- 경기 자동차(천대)
- 강원 자동차(천대)
- 충북 자동차(천대)
- 충남 자동차(천대)
- 전북 자동차(천대)
- 전남 자동차(천대)
- 경북 자동차(천대)
- 경남 자동차(천대)
- 제주 자동차(천대)
- 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 서울 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 부산 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 대구 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 인천 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 광주 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 대전 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 울산 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 세종 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 경기 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 강원 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 충북 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 충남 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 전북 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 전남 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 경북 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 경남 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 제주 면적당 도로연장(㎞/㎢)
- 인구당 도로연장(km/천명)
- 서울 인구당 도로연장(km/천명)
- 부산 인구당 도로연장(km/천명)
- 대구 인구당 도로연장(km/천명)
- 인천 인구당 도로연장(km/천명)
- 광주 인구당 도로연장(km/천명)
- 대전 인구당 도로연장(km/천명)
- 울산 인구당 도로연장(km/천명)
- 세종 인구당 도로연장(km/천명)
- 경기 인구당 도로연장(km/천명)
- 강원 인구당 도로연장(km/천명)
- 충북 인구당 도로연장(km/천명)
- 충남 인구당 도로연장(km/천명)
- 전북 인구당 도로연장(km/천명)
- 전남 인구당 도로연장(km/천명)
- 경북 인구당 도로연장(km/천명)
- 경남 인구당 도로연장(km/천명)
- 제주 인구당 도로연장(km/천명)
도로연장(km)
2013 106,414→2025 116,775▲ +9.7%
서울 도로연장(km)
2013 8,223→2025 8,391▲ +2.0%
부산 도로연장(km)
2013 3,101→2025 3,928▲ +26.7%
대구 도로연장(km)
2013 2,627→2025 3,039▲ +15.7%
인천 도로연장(km)
2013 2,743→2025 3,417▲ +24.6%
광주 도로연장(km)
2013 1,806→2025 1,933▲ +7.0%
대전 도로연장(km)
2013 2,078→2025 2,276▲ +9.5%
울산 도로연장(km)
2013 1,760→2025 2,587▲ +47.0%
세종 도로연장(km)
2013 412→2025 449▲ +9.0%
경기 도로연장(km)
2013 12,824→2025 16,285▲ +27.0%
강원 도로연장(km)
2013 10,147→2025 9,840▼ −3.0%
충북 도로연장(km)
2013 6,578→2025 6,971▲ +6.0%
충남 도로연장(km)
2013 7,004→2025 8,033▲ +14.7%
전북 도로연장(km)
2013 8,040→2025 8,624▲ +7.3%
전남 도로연장(km)
2013 10,532→2025 10,929▲ +3.8%
경북 도로연장(km)
2013 12,290→2025 13,524▲ +10.0%
경남 도로연장(km)
2013 13,053→2025 13,313▲ +2.0%
제주 도로연장(km)
2013 3,196→2025 3,236▲ +1.3%
면적(㎢)
2013 100,188→2025 100,472▲ +0.3%
부산 면적(㎢)
2013 770→2025 772▲ +0.3%
대구 면적(㎢)
2013 884→2025 1,500▲ +69.7%
인천 면적(㎢)
2013 1,041→2025 1,070▲ +2.8%
광주 면적(㎢)
2013 501→2025 501▲ +0.0%
대전 면적(㎢)
2013 540→2025 540▲ +0.0%
울산 면적(㎢)
2013 1,060→2025 1,063▲ +0.3%
경기 면적(㎢)
2013 10,172→2025 10,208▲ +0.4%
강원 면적(㎢)
2013 16,790→2025 16,831▲ +0.2%
충북 면적(㎢)
2013 7,406→2025 7,407▲ +0.0%
충남 면적(㎢)
2013 8,204→2025 8,248▲ +0.5%
전북 면적(㎢)
2013 8,067→2025 8,077▲ +0.1%
전남 면적(㎢)
2013 12,270→2025 12,364▲ +0.8%
경북 면적(㎢)
2013 19,029→2025 18,428▼ −3.2%
경남 면적(㎢)
2013 10,535→2025 10,543▲ +0.1%
제주 면적(㎢)
2013 1,849→2025 1,850▲ +0.1%
인구(천명)
2013 50,948→2025 51,117▲ +0.3%
서울 인구(천명)
2013 10,195→2025 9,300▼ −8.8%
부산 인구(천명)
2013 3,538→2025 3,242▼ −8.4%
대구 인구(천명)
2013 2,506→2025 2,353▼ −6.1%
인천 인구(천명)
2013 2,844→2025 3,052▲ +7.3%
광주 인구(천명)
2013 1,469→2025 1,392▼ −5.2%
대전 인구(천명)
2013 1,525→2025 1,441▼ −5.5%
울산 인구(천명)
2013 1,147→2025 1,092▼ −4.8%
세종 인구(천명)
2013 113→2025 392▲ +246.9%
경기 인구(천명)
2013 12,093→2025 13,730▲ +13.5%
강원 인구(천명)
2013 1,539→2025 1,509▼ −2.0%
충북 인구(천명)
2013 1,566→2025 1,597▲ +1.9%
충남 인구(천명)
2013 2,029→2025 2,137▲ +5.3%
전북 인구(천명)
2013 1,873→2025 1,725▼ −7.9%
전남 인구(천명)
2013 1,910→2025 1,779▼ −6.9%
경북 인구(천명)
2013 2,698→2025 2,507▼ −7.1%
경남 인구(천명)
2013 3,319→2025 3,207▼ −3.4%
제주 인구(천명)
2013 584→2025 665▲ +13.9%
자동차(천대)
2013 19,021→2025 26,515▲ +39.4%
서울 자동차(천대)
2013 2,973→2025 3,159▲ +6.3%
부산 자동차(천대)
2013 1,182→2025 1,579▲ +33.6%
대구 자동차(천대)
2013 1,017→2025 1,261▲ +24.0%
인천 자동차(천대)
2013 1,068→2025 1,758▲ +64.6%
광주 자동차(천대)
2013 556→2025 730▲ +31.3%
대전 자동차(천대)
2013 599→2025 746▲ +24.5%
울산 자동차(천대)
2013 476→2025 612▲ +28.6%
세종 자동차(천대)
2013 50→2025 205▲ +310.0%
경기 자동차(천대)
2013 4,438→2025 6,715▲ +51.3%
강원 자동차(천대)
2013 635→2025 879▲ +38.4%
충북 자동차(천대)
2013 659→2025 957▲ +45.2%
충남 자동차(천대)
2013 865→2025 1,290▲ +49.1%
전북 자동차(천대)
2013 761→2025 1,006▲ +32.2%
전남 자동차(천대)
2013 776→2025 1,316▲ +69.6%
경북 자동차(천대)
2013 1,185→2025 1,563▲ +31.9%
경남 자동차(천대)
2013 1,476→2025 2,013▲ +36.4%
제주 자동차(천대)
2013 305→2025 726▲ +138.0%
면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 1.1→2025 1.16▲ +5.5%
서울 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 13.6→2025 13.87▲ +2.0%
부산 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 4→2025 5.09▲ +27.2%
대구 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 3→2025 2.03▼ −32.3%
인천 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 2.6→2025 3.19▲ +22.7%
광주 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 3.6→2025 3.86▲ +7.2%
대전 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 3.8→2025 4.21▲ +10.8%
울산 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 1.7→2025 2.43▲ +42.9%
세종 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 0.9→2025 0.97▲ +7.8%
경기 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 1.3→2025 1.6▲ +23.1%
강원 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 0.6→2025 0.58▼ −3.3%
충북 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 0.9→2025 0.94▲ +4.4%
충남 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 0.9→2025 0.97▲ +7.8%
전북 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 1→2025 1.07▲ +7.0%
전남 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 0.9→2025 0.88▼ −2.2%
경북 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 0.6→2025 0.73▲ +21.7%
경남 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 1.2→2025 1.26▲ +5.0%
제주 면적당 도로연장(㎞/㎢)
2013 1.7→2025 1.75▲ +2.9%
인구당 도로연장(km/천명)
2013 2.1→2025 2.28▲ +8.6%
서울 인구당 도로연장(km/천명)
2013 0.8→2025 0.9▲ +12.5%
부산 인구당 도로연장(km/천명)
2013 0.9→2025 1.21▲ +34.4%
대구 인구당 도로연장(km/천명)
2013 1→2025 1.29▲ +29.0%
인천 인구당 도로연장(km/천명)
2013 1→2025 1.12▲ +12.0%
광주 인구당 도로연장(km/천명)
2013 1.2→2025 1.39▲ +15.8%
대전 인구당 도로연장(km/천명)
2013 1.4→2025 1.58▲ +12.9%
울산 인구당 도로연장(km/천명)
2013 1.5→2025 2.37▲ +58.0%
세종 인구당 도로연장(km/천명)
2013 3.6→2025 1.15▼ −68.1%
경기 인구당 도로연장(km/천명)
2013 1.1→2025 1.19▲ +8.2%
강원 인구당 도로연장(km/천명)
2013 6.6→2025 6.53▼ −1.1%
충북 인구당 도로연장(km/천명)
2013 4.2→2025 4.37▲ +4.0%
충남 인구당 도로연장(km/천명)
2013 3.5→2025 3.76▲ +7.4%
전북 인구당 도로연장(km/천명)
2013 4.3→2025 5▲ +16.3%
전남 인구당 도로연장(km/천명)
2013 5.5→2025 6.14▲ +11.6%
경북 인구당 도로연장(km/천명)
2013 4.6→2025 5.4▲ +17.4%
경남 인구당 도로연장(km/천명)
2013 3.9→2025 4.15▲ +6.4%
제주 인구당 도로연장(km/천명)
2013 5.5→2025 4.87▼ −11.5%
도로등급별 차로현황
先頭に戻る도로구분명 합계 · 구분 연장 · 레벨01 연장
연장
2006 102,060,947m%→2025 116,774,775m%▲ +14.4%
고속국도 연장
2006 3,102,644m%→2025 5,673,151m%▲ +82.8%
일반국도 연장
2006 14,224,543m%→2025 14,389,359m%▲ +1.2%
특별광역시도 연장
2006 17,738,099m%→2025 5,371,778m%▼ −69.7%
지방도 연장
2006 17,677,013m%→2025 18,265,042m%▲ +3.3%
시도 연장
2006 25,360,539m%→2025 34,100,619m%▲ +34.5%
군도 연장
2006 23,958,109m%→2025 22,333,958m%▼ −6.8%
구도 연장
2012 11,375,679m%→2025 16,640,868m%▲ +46.3%
この統計について
- 主な用語
- 何を調べているのか
- 도로법상 도로현황 : 고속국도, 일반국도, 특별/광역시도, 지방도, 시도, 군도, 구도
국가지원지방도 : 지방도 중 중요 도시, 공항, 항만, 관광지 등을 연결하며 고속국도와 일반국도로 이루어진 국가 기간도로망을 보조하는 도로시도 : 특별자치시, 시 또는 행정시에 있는 도로로서 관할시장 또는 행정시장이 그 노선을 지정·고시 군도 : 관할군수가 그 노선을 지정·고시한 것으로 군청소재지에서 읍사무소 또는 면사무소소재지에 이르는 도로 구도 : 특별시나 광역시 구역에 있는 도로 중 특별·광역시도를 제외한 구안의 동 사이를 연결하는 도로 자동차전용도로 : 특별·광역시, 시, 군내 주요지역간이나 시·군 상호간에 발생하는 대량교통량을 처리하기 위한 도로로서 자동차만… もっと見る
국가지원지방도 : 지방도 중 중요 도시, 공항, 항만, 관광지 등을 연결하며 고속국도와 일반국도로 이루어진 국가 기간도로망을 보조하는 도로시도 : 특별자치시, 시 또는 행정시에 있는 도로로서 관할시장 또는 행정시장이 그 노선을 지정·고시 군도 : 관할군수가 그 노선을 지정·고시한 것으로 군청소재지에서 읍사무소 또는 면사무소소재지에 이르는 도로 구도 : 특별시나 광역시 구역에 있는 도로 중 특별·광역시도를 제외한 구안의 동 사이를 연결하는 도로 자동차전용도로 : 특별·광역시, 시, 군내 주요지역간이나 시·군 상호간에 발생하는 대량교통량을 처리하기 위한 도로로서 자동차만 통행할 수 있도록 설치한 도로(지정하려는 도로를 관리하는 도로관리청장이 지정·고시)지방도 :방의 간선도로망을 이루는 도로로서 도청소재지에서 시청 또는 군청 소재지에 이르는 도로로서 관할 도지사 또는 특별자치도지사가 그 노선을 지정·고시 특별·광역시도 : 특별·광역시의 구역에 있는 자동차 전용도로, 간선 또는 보조 간선기능 수행하는 도로로서 특별·광역시장이 그 노선을 지정·고시 도로원표 : 도로 노선의 기점(起點), 종점(終點) 또는 경과지를 표시하는 표지로 특별·광역시, 시(행정시는 특별자치도지사) 및 군에 각각 1개를 설치·관리하고, 도·시·군청 등 행정의 중심지, 교통의 요충지, 기타 역사적·문화적 중심지에 위치포장률 : 개통도(포장도와 미포장도) 연장에 대한 포장도 연장 비율(%)도로밀도 : 국토단위 면적(㎢)당 도로의 연장(㎞)국토계수당 도로보급률 지수 : 도로연장(㎞) /{국토면적(㎢)×인구(천명)}1/2중복구간 : 서로 다른 노선이 중복되는 구간은 상급 도로 또는 노선번호가 앞선 노선에 포함시키고 나중 노선에 ( )로 중복 연장을 기재하며 비고란에 중복 노선 번호를 기재유료도로 : 도로에 관한 재원을 확보하고, 도로의 정비를 촉진하며 교통의 편리를 증진하기 위하여 통행료를 징수하는 도로도로의 종류 : 도로는 도로법 제10조에 의거 고속국도, 일반국도, 특별·광역시도, 지방도, 시도, 군도, 구도로 구분 도로관리청 : 도로종류에 따라 도로를 관리하는 기관을 말하며 - 고속도로, 일반국도(시구간제외)는 국토교통부 - 특별시도, 광역시도는 특별시장, 광역시장 - 일반국도(시구간), 시도는 시장(행정시는 특별자치도지사) - 지방도는 도지사, 특별자치도지사 - 군도는 군수 - 구도는 자치구청장 고속국도 : 자동차 교통망의 중추부분을 이루는 중요도시를 연락하는 자동차 전용의 고속교통을 위하여 제공되는 도로로서 국토교통부장관이 그 노선을 지정·고시 일반국도 : 주요도시, 지정항만, 중요비행장, 관광지등을 연결하며, 고속국도와 함께 국가 기간망을 이루는 도로로서 국토교통부장관이 그 노선을 지정·고시
🔴 この説明は統計を作成した機関が自ら書いたものです。DATA CLOCK KOREA が解釈したり要約したりはしていません。 原文は韓国語です。翻訳すると「機関が書いた説明」ではなくなるため、そのまま掲載しています。
出典
- 機関
- 국토교통부
- 統計表
- 도로현황 총괄표
- 提供
- KOSIS 국가통계포털
- 期間
- 2006 ~ 2025
- 取得日
- 2026-08-29
- 処理
- KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.